發動機冷卻風扇的工作原理

          來源:網絡   發布時間:2022-08-31   瀏覽:220次  

          電動風扇的工作原理

          發動機在運轉初期與低溫時,或汽車在高速行駛迎面有冷氣流吹拂散熱器時,可以不使用風扇運轉對散熱器吹風冷卻。為了確??煽啃?,電動風扇利用發動機水溫傳感器來控制風扇送風的時刻。采用電動風扇,可以改善發動機預熱性能,降低油耗和減少風扇噪聲等優點。一般在怠速時電動風扇不應該轉動。電動風扇的結構主要由電動機、斷電器、水溫開關等組成。當水溫低于93℃,水溫開關接通風扇斷電器通路,在磁鐵線圈的吸力作用下,將觸點斷開,使電動機不通電,風扇不轉動;當水溫超過93℃,水溫開關斷開,斷電器線圈內無電流,觸點閉合,風扇電動機通電,風扇轉運送風。


          液力變扭器式風扇工作原理

          這種控制溫度的液力變扭器式冷卻風扇,它能根據流過散熱器的空氣溫度變化,對冷卻風扇轉速進行調節。當溫度低時,風扇轉動速度較慢,這可以改善發動機預熱升溫條件,且可降低噪音,當發動機溫度升高后,風扇的轉速加快,這樣加速冷卻。

          液力變扭器式風扇的結構為:液力變扭器的前端有變扭器的轉子,變扭器的蓋與殼都用螺釘與風扇相聯,液力主扭器軸通過軸承與變扭器蓋相聯。在變扭器的貯油腔和工作腔都充滿硅油,兩腔之間有分隔片隔開。在分隔片上有硅油和回油孔,由雙金屬片來控制這些孔的開、閉。另外,在轉子殼周圍有連接貯油腔與工作腔的連通孔。

          (1)當通過散熱器的空氣溫度低于60℃時,由于雙金屬片的收縮,把分隔片上的回油孔關閉,變扭器轉子軸在轉動時,轉子周圍的齒形面有泵油作用,把工作腔的硅油通過連通孔進入貯油缸,從而使工作腔的硅油減少,打滑率上升,即風扇皮帶輪的轉速為4000r/min,而風扇轉速僅為800r/min。

          (2)當通過散熱器的空氣溫度超過60℃時,雙金屬片伸張,將分隔片上的回油孔打開,硅油在離心力作用下通過回油孔回到工作腔,使工作腔內的硅油量增加,打滑率下降,風扇轉速上升。風扇皮帶輪轉速為4000r/min,而風扇轉速為2000r/min。由于這種風扇轉速依靠變扭器內部硅油多少來控制的,一旦有硅油泄漏現象,工作腔內硅油減少,將使風扇轉速下降,出現發動機過熱現象。


          硅油風扇離合器工作原理

          硅油風扇離合器,用硅油作為介質,利用硅油高粘度的特性傳遞扭矩。利用散熱器后面空氣的溫度,通過感溫器自動控制風扇離合器的分離和接合。溫度低時,硅油不流動,風扇離合器分離,風扇轉速減慢,基本上是空轉。溫度高時,硅油的粘度使風扇離合器結合,于是風扇和水泵軸一起旋轉,起到調節發動機溫度的作用。

          硅油風扇離合器,感溫元件都是雙金屬螺旋彈簧感溫器。其工作過程:

          (1)當流經散熱器的空氣溫度升高時,雙金屬感溫器受熱變形,迫使閥片軸轉動,打開從動板上進油孔。從動板與前蓋之間貯存的硅油便流入主動板與從動板之間的工作腔,離合器接合,風扇轉速升高??諝鉁囟仍礁?,進油孔開度越大,風扇轉速就越快。

          (2)當流經散熱器的空氣溫度下降時,雙金屬感溫器恢復原狀,閥片關閉進油孔,在離心力的作用下,硅油經回油孔從工作腔返回儲油腔,離合器分離,風扇轉速變得很低。


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